Головний позитив - автомобільний напрямок. Виручка від продажу машин $20,56 млрд при очікуваннях $19,83 млрд, тобто на $730 млн вище консенсусу. Валова маржа (частка, яка залишається у компанії з кожного проданого долара після прямих витрат) - 19,6% проти прогнозних 17,8%.
Головний негатив - у чистому прибутку без коригувань. Там 22 центи на акцію проти 39 центів роком раніше, тобто падіння майже вдвічі за рік. Розрив між 48 і 22 центами якраз і пояснюється коригуваннями: скоригований показник не враховує разові статті витрат, стандартний враховує все.
₿ Окремий пункт для крипторинку: зі своїми BTC на балансі компанія в третьому кварталі не робила нічого - не продавала і не докуповувала. Ні притоку, ні тиску на ринок від Tesla в цьому кварталі не було.
Чому це важливо трейдеру: Tesla входить до S&P 500 і Nasdaq 100 і тягне за собою весь блок технологічних паперів. Звіти такого масштабу виходять після закриття основної сесії США, тобто реакція припадає на вечір і ніч за МСК - на години, коли ліквідності менше, а проходи ціни ширші.
Тримав папір, коли вийшли цифри?
Звіт падає в 23:04 МСК, і далі все вирішує не твоя ідея, а те, що написано в правилах програми. В одних проп-компаній торгівля в момент виходу звітності дозволена, в інших угода в ці хвилини - підстава закрити рахунок. Те саме з перенесенням позиції через ніч і з тим, за якою сесією рахують денний збиток. Це читається в умовах до оплати, а не після першого обнулення. Наступний сезон звітності - через квартал.