Главный позитив - автомобильное направление. Выручка от продажи машин $20,56 млрд при ожиданиях $19,83 млрд, то есть на $730 млн выше консенсуса. Валовая маржа (доля, которая остаётся у компании с каждого проданного доллара после прямых затрат) - 19,6% против прогнозных 17,8%.
Главный негатив - в чистой прибыли без корректировок. Там 22 цента на акцию против 39 центов годом ранее, то есть падение почти вдвое за год. Разрыв между 48 и 22 центами как раз и объясняется корректировками: скорректированный показатель не учитывает разовые статьи расходов, стандартный учитывает всё.
₿ Отдельный пункт для крипторынка: со своими BTC на балансе компания в третьем квартале не делала ничего - не продавала и не докупала. Ни притока, ни давления на рынок от Tesla в этом квартале не было.
Почему это важно трейдеру: Tesla входит в S&P 500 и Nasdaq 100 и тянет за собой весь блок технологических бумаг. Отчёты такого масштаба выходят после закрытия основной сессии США, то есть реакция приходится на вечер и ночь по МСК - на часы, когда ликвидности меньше, а проходы цены шире.
Держал бумагу, когда вышли цифры?
Отчёт падает в 23:04 МСК, и дальше всё решает не твоя идея, а то, что написано в правилах программы. У одних проп-компаний торговля в момент выхода отчётности разрешена, у других сделка в эти минуты - основание закрыть счёт. То же с переносом позиции через ночь и с тем, по какой сессии считают дневной убыток. Это читается в условиях до оплаты, а не после первого обнуления. Следующий сезон отчётности - через квартал.